探寻河南制造的智能转型之路

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  •    6月27日,在天津举行的夏季达沃斯论坛确定的主题是“第四次工业革命——转型的力量”,智能制造成为论坛最热的话题。同一天,中国制造2025河南行动纲要专题培训班在郑州开班,来自工信部、中国工程院的权威专家和河南工业战线的同仁也在讨论同一个话题——智能制造。

      当前,全球制造业的版图正在被重新改写。我国出台了“中国制造2025”,德国推出“工业4.0”,美国布局“工业互联网”,虽然概念不完全一样,但目标一致,都将智能制造列为主攻方向。

      郑州海尔“黑灯工厂”,中信重工智慧矿山,大信橱柜的个性定制,宇通新能源客车的模块化生产,它们都有一个共同的特点——智能化。河南在落实中国制造2025行动上,已明确将智能制造列为主攻方向。

      河南重器量出“智能名片”

      中信重工,这家曾以制造矿山机械闻名的装备企业,如今早已添上了智能化的翅膀。

      2015年4月,中信重工建成亚洲最大的变频器产业化生产基地,标志着从传统的装备制造企业进入高新电子行业。中信重工专注的是低速重载大功率工业专用变频市场,目标是由机械驱动到变频驱动,进而向自动化、智能化发展。这个市场目前只有ABB、西门子和中信重工三家。

      前不久,中信重工的“重装众创线上资源共享平台”等三个“双创”示范基地平台被国家发改委列入支持计划。和以往攻克一项技术难关不同的是,三个众创平台均是利用“互联网+”,实现信息技术和装备制造的融合,达到资源共享的目的。

      中信重工已从单纯的主机供应商变成全生产线的设计者和产品研制者,为客户提供基于全生命周期的全方位服务解决方案,目前中信重工服务收入已占其销售总收入的28%。

      印象中傻大笨粗的“河南造”正在发生变化。在中国一拖,以大轮拖MES应用为引领的拖拉机智能工厂呼之欲出,通过大数据应用推动精准营销和个性化定制,向“互联网+农机+农业”转型;在宇通客车,作为国内客车行业的领军者,宇通在节能与新能源客车智能制造上走在了前列,通过模块化设计、模块化销售和柔性生产结合,推动建立新能源客车智能化制造体系。2015年8月,他们通过对智能客车关键技术的集成应用,还完成世界上首例无人驾驶大客车上路运行。

      “在智能制造领域,河南要主推有希望成为全国前三的细分行业,包括输变电装备、农业装备、盾构机、中高档客车,实现重点领域的突破。”国家制造强国建设战略咨询委员会委员、中国工程院制造业研究室主任屈贤明建议。

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