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赛峰工厂推进数字化转型 采用虚拟现实技术

发布时间:2020-01-11来源:迈肯思关键词标签: 工控机箱 工控电脑机箱 工控机机箱

可靠、快速、灵活……赛峰短舱公司设在勒阿弗尔(Le Havre)工厂的虚拟现实中心见证了公司的数字化转型。该转型不仅有助于满足各种限期,提高竞争力,改善团队的工作条件,而且也体现了赛峰集团数字化水平的提升。

过去三年间,作为未来工厂项目的一部分,赛峰短舱公司一直在对位于勒阿弗尔的短舱生产基地进行改造。公司已投入5000万欧元用于设备改造和技术升级,以应对产能大幅攀升的挑战。其中最值得关注的是A330neo飞机短舱项目,对赛峰短舱公司而言, A330neo 飞机短舱的研发周期是一个重大挑战。因为同之前的项目相比,其工期提前了18个月。项目周期的缩短迫使我们必须对我们的工作方式——从项目管理到审批 方式—— 进行彻底的重新思考。"赛峰短舱公司研发和技术(R&T)部门项目经理Nicolas Lepape解释说。

Adrien Daste / Safran

为了使这一现代化的计划成功实施,赛峰短舱公司采用了虚拟现实技术。"2015年初,我们启动了一项虚拟现实研发项目,旨在为公司的工程师提供一种工具,帮助他们实现工作可视化,快速批准新的制造和装配方法,同时对设计工作中的人体工程学进行研究,从而对操作员实施有效的训练。"在这一探索阶段,赛峰短舱公司通过举办“虚拟现实发现日”以及“头脑风暴”等活动,鼓励全员参与A330neo项目。几个月后,公司最终决定投资虚拟现实,并选定了相关的软硬件解决方案。去年三月,公司终于将虚拟现实变成了真正的现实!

Adrien Daste / Safran

浸入式体验和协同工作

虚拟现实室设在发动机短舱设计区域的中心位置,室内配备了两块4米×2.5米的屏幕,其中一块屏幕水平置于地板,使工程师、技术人员和操作员能够更近距离地观看投射到屏幕上的虚拟现实。使用者通过佩戴3D眼镜,可以根据其所在位置对图像进行动态调整,从而观看借助集团内部使用CATIA(计算机辅助三维交互应用软件)CAD *软件所设计的所有零部件的同比例版本。“ 我 们的解决方案能够实现多种用途:既可根据不同的需求进行动态3D 图像建模,也可启动零部件的可视化,”Nicolas Lepape补充说道。“ 如果我们希望对人体工程学或工作姿势进行研究,我们也可通过虚拟的‘人体模特'来模拟人机交互。”

回报丰厚的投资

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