车载信息娱乐系统的无线音频传送技术

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  • 新式的车载信息娱乐系统包含日益多元化的内容来源,包括专为乘客设计的前座和后座显示器、来自便携式设备的内容,以及便携式计算设备的互联网接入等。乘客有时会想要共享相同的内容,但却并非每次都如此,因此音频传送系统必须能够传送多路内容,并将每路内容传送给特定的乘客。也就是说,每个乘客都能控制内容的选择,也能控制此内容所提供的所有互动选项。为符合这样的环境需求,音频传送系统必须具备某些特定的特性。
    耳机

    新式的车载信息娱乐系统具有多种内置的音频来源,例如CD播放器和可提供内容至多台显示器的DVD播放器,以及各种类型的广播无线电接收器。携带便携式音频/媒体播放器和智能手机的每位乘客会有自己的内容来源,并通过辅助输入连接到信息娱乐系统中。此外,车内提供的上网功能也会提供另一种个人内容来源,且往往是与音乐有关。

    尽管车载信息娱乐系统中有丰富的内容来源,但汽车的内置喇叭却使得每位乘客都必须同时聆听相同的音频信息。显然地,若每位乘客想要听自己喜欢的音乐,就得使用耳机才行(图1)。

    无线音频传送技术

    车载信息娱乐系统的无线音频传送技术
    图1 备耳机的后座显示器。

    车载娱乐系统的耳机可以采用无线或有线设计。当然,在汽车的有限空间中,使用有线耳机的缺点显而易见,因此汽车OEM厂商转而寻求无线解决方案。

    无线技术:红外线与数字射频

    红外线(IR)和射频(RF)是无线耳机主要选用的两种技术,它们都各自有其优缺点。

    音频质量:通常,大多数IR解决方案是传输模拟音频,且音频是通过动态范围约70dB的调频IR载波来传送。因此,它的质量与FM广播相近,明显低于具96dB动态范围的CD和DVD音频质量。

    此外,除了阳光之外,汽车内还会有其它的IR干扰源。在模拟音频的传输过程中,不会有任何修正错误的机会,因此任何微小的IR信道问题都会在音频码流中造成听得见的噪声,常被称为“静态噪声”。

    模拟RF解决方案也存在同样的音频质量较低,以及易受干扰的问题。而且,在支持Wi-Fi和蓝牙连接技术的汽车中,由于Wi-Fi及蓝牙连接与RF无线音频共享相同的频段,故RF干扰问题会更严重。

    不管是IR还是RF,任一种无线传输都会有干扰存在。因此,数字无线音频传输技术是更佳的解决方案,因为它具备侦测传输错误、并在信号送达听者前对之进行修正的能力,而且还能够采取行动避免未来再发生错误。

    视距:IR需要一条从来源至耳机的不受干扰的视距通道,但是要从仪表板到后座乘客间建立这样的通道是有困难的,尤其是对于较大型的三排座椅车辆而言。因此,制造商试图在多个位置安装IR发射器,以确保其中至少有一个能够与耳机建立视距通道。当然,这种解决方案会增加成本和功耗。而且,只要带耳机的乘客转头,此通道就会中断。

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